دیسک و صفحه پراید سِکو (SECO)

صفحه کلاچ را می‌توان مهم‌ترین قطعه سیستم کلاچ دانست چرا که حرکت لازم برای سایر قسمت‌ها را فراهم می‌نماید.

صفحه کلاچ به صورت دایروی بوده و هر دو سطح آن دارای ضریب اصطکاک بالایی است که این ضریب بالا به خاطر لنت‌هایی است که روی  صفحه را پوشانده است.

لازم به ذکر است که صفحه کلاچ یک قطعه مصرفی بوده و در گذر زمان دچار فرسایش می‌گردد و لذا نیاز است که هر از چند گاهی تعویض گردد.

با این وجود برخی عوامل دست در دست هم داده و باعث مصرف و فرسودگی زودرس صفحه کلاچ می‌گردند که برخی از این عوامل ذیل آمده است.

صدا دادن به هنگام جا زدن دنده‌ عدم تناسب افزایش دور موتور و افزایش سرعت خودرواز دست رفتن حالت ارتجاعی پدال و خشک و سفت شدن آن پرتاب پا به سمت عقب هنگام رها نمودن پدال کلاچ

لرزش موتور و اتاق خودرو به هنگام شروع حرکت از حالت توقف

با پیشرفت تکنولوژی عمر مفید کلاچ‌ها افزایش یافته است و حتی در برخی موارد به بیش از 100 هزار کیلومتر نیز می‌رسد. با این وجود، همانطور که در بند فوق اشاره شد برخی عوامل منجر مصرف زودرس صفحه‌کلاچ شده و تعویض زود هنگام آن را در پی خواهد داشت.